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作为一个城市发展的核心

交通必然是被重点关注的对象

现在嵊州又有关于交通的好消息！

绍兴至嵊（州）新（昌）市域铁路

为加快绍兴大城市建设，进一步增强绍兴中心城市（市区）与诸暨城镇组群、嵊新城镇组群之间的交通联系，绍兴启动了绍兴市区至诸暨、绍兴市区至嵊州和新昌的两条市域铁路规划方案研究工作。

此次规划研究的绍兴市区至诸暨、绍兴市区至嵊新的两条市域铁路研究长度分别约50千米和80千米，总投资约325亿元。

（图片来源网络）

市域铁路

据了解，市域铁路又被称为通勤铁路、市郊铁路，指的是城市市域范围内的客运轨道交通系统，主要服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50~100千米之内，其车站距离短、密度大，平均旅行时速在25~35千米之间。

可以看出市域铁路的几个突出优点：

速度快、站点多、运输量大

能增强城市对外的辐射能力

建设绍兴至嵊新市域铁路

将实现与绍兴同城化

打造杭州的后花园

嵊州发展迎来重大利好！

杭绍台高速一期

杭绍台高速先行开通段示意图

原计划杭绍台高速全线将在2020年底建成通车，但是根据目前工程进度，特别是绍兴市区段和台州市区段有很大不确定性和施工难度。

根据绍兴市领导指示，并报请省交通厅同意，杭绍台高速公路一期（绍诸高速-台金高速段）2020年9月底率先通车，绍兴市区段（齐贤枢纽-鉴湖枢纽段）继续抢时间、赶工期，加快推进。

527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段

据了解，该项目起于新昌县大市聚镇，经年岳村、东坞村、新中村后，进入嵊州市境内，与527国道嵊州黄泽至甘霖段相接，主线路线全长约24.05公里，其中新昌段长约19.52公里，嵊州段长约4.53公里。根据规划，道路为双向四车道的一级公路，总投资约32.86亿元，总工期约36个月。是嵊新组团、联甬发展的重要通道。

值得关注的是，该项目还将同步设置连接甬金铁路新昌客货站和杭绍台高铁嵊新客运站的联络线，长约14公里。

（图片来源网络）

据悉，该项目是继2018年国道涉及永久基本农田审批政策放开后，全省首个完成工可报告批复的国道项目。“未来，这将是嵊新组团融杭联甬发展的重要通道。”绍兴市交通运输局有关负责人说，该项目的实施将进一步完善绍兴市干线公路网络和区域综合交通运输服务体系，不断提升公路整体服务水平，对拓展嵊州、新昌城市发展框架，服务嵊新协同发展，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。