近日，随着南京“限牌”谣言四起，车市销售量与日俱增，大光路一4S店销售人员告诉记者，这两天买车的人实在是太多了，很多本来想要在5月车展上买车的人，都提前至现在，就是怕限牌。记者发现，在一些4s店门口，只要有车暂时停靠，就会有人举着“高价收购二手车”的牌样立即上车询问车主是否有意向出售车，就连停在路面的私家车上也会时不时有此类收车的卡片摆放，虽然目前只是个谣言，但随后出现的停车问题对社会也是一种严峻的考验。随着私家车数量越来越多，尤其是主城没有物业的小区，现实版抢车位大战更是让人惊心动魄。记者在调查中发现很多小区路面停车位没有产权，地锁拉得遍地都是，还有用家里的破沙发破椅子做路障占车位的。为了抢车位，各种奇葩招数都用上了。
“专人”看守
破桌子破椅子破沙发齐上阵
现如今，小区公共停车位被侵占已不稀奇。在老小区石榴园记者看到，一小区居民刚把车开走，家里人就将家里的破沙发、破椅子通通搬出来占位；有些老人经常在门口坐着，表面上看是带孩子晒太阳，实际上是保卫“自家”的车位阵地。
除了“专人”看守外，一些小区停车位上放了不少路锥，有的地方甚至还摆放了交警用来隔离道路的隔离墩。在丰富路小区，记者发现摆放的障碍物在小区内格外显眼，有的有明显被碾轧过的痕迹。石榴园小区居民刘女士告诉记者，由于小区私家车不断增多，每天都有各种不同的车辆往小区里停，“尤其到了晚上，有不少外来车辆进小区寻觅车位，虽说小区两侧就有临时路面停车场，但根本满足不了车位需求。”为了省停车费，有的过路车也会到小区里打个酱油。为了确保有车位可停，小区居民才想到摆个障碍物占车位的办法，后来学的人越来越多，各种抢占车位的神器也就纷纷拔地而起了。
车主也无奈
周边公共停车场“粥少僧多”
在采访中记者发现，一些没有物业管理的老小区，私装地锁的现象非常普遍。石榴园小区一位不愿透露姓名的车主表示，自己拉地锁花了100多块，也知道这个做法可能引来一些小区居民的不满，“没有物业，也没有专门的停车位，我实在是没有办法。”当记者问其为何不将车停到小区附近的朝天宫停车场时，该车主则无奈地摇头。
据了解，朝天宫停车场共有130个停车位，但随着周边冶山道院、王府大街附近的老旧小区内私家车主越来越多，有限的车位随即爆满。据该停车场相关负责人介绍，小型车白天4元/小时，晚上0.5元/小时，要想白天晚上都能随时停车，则500元/月，虽然价格不算低，但有不少人年前就开始过来预约登记了，“后来的车主根本排不上。”
牵涉公共利益
小区无物业，违规依旧可起诉
记者在采访时发现，很多居民对小区里出现的私占车位都持反对态度。石榴园一小区居民陈先生说，既然小区停车位没有卖给个人，那就属于小区的公共资源，每个人都可享受停车的权利，像这样抢车位反而伤害邻里感情，造成不必要的矛盾。北京中银律师事务所（南京）汤圣泉律师表示，小区道路土地所有权本身就是公共财产，若是没有物业管理的小区，业主同样可以取证后，以个别人侵犯小区业主共同权益为名，诉讼到法院。
交管部门相关人士也提醒，路锥、水马等交通设施工具很容易买到，而这些工具又没有特意标注“专用”字样，所以小区内的这些设施究竟是市民通过购买，还是从马路上顺手牵羊拿回家的很难区分。但如果是偷拿马路上的交通设施，就是侵占公共财产，依照相关法律规定公安部门将追究其责任。
