2014年6月，记者从市交通运输局了解到，目前，金甬铁路正在开展前期调研工作。市民之所以对金甬铁路这么关心，是因为它连接金华、宁波，途经我市嵊州、新昌两县（市）。“这条铁路一旦建起来就将填补嵊州、新昌没有铁路的空白，并增加一个重要的货运和客运通道。”市交通运输局有关负责人说。
据介绍，目前，金甬铁路已被列入省政府加快铁路建设的“八八”计划。今年2月，在省发改委牵头下，绍兴、金华、义乌市发改委（铁办）、铁四院于宁波召开了金甬铁路前期工作座谈会，主要就金甬铁路功能定位、主要技术标准、主要线路走向及接轨方案、资金筹措、前期工作推进机制等进行了商讨。目前，包括线位走向、站场设置等都尚在前期调研中。
有关人士表示，此前，由于种种原因，金甬铁路相关前期工作有所停滞，在当前加快推进铁路建设的形势下，金甬铁路有可能会加快实施步伐。
按照计划，2014至2017年浙江将开工16个铁路项目，投资1350亿元，预计至2020年浙江铁路营业里程比目前翻一番，将达到4000公里。
乐清湾港区支线、穿山港区支线、头门港支线、金台、金甬等6条铁路将有利于完善沿海港口集疏运体系，助力浙江海洋经济国家战略的实施；
查阅资料显示，2009年，在铁道运输管理专业刊物《铁道运输与经济》杂志上省政府和铁道部已签署协议，穿越嵊新两地的甬金铁路在“十二五”期间修建甬金铁路一旦建成，绍兴所有县市都将通铁路。
甬金铁路途经义乌、东阳、嵊州、新昌和奉化。具体线路走向为：起自金华西站，沿浙赣线至义乌，在义乌车站杭州端出岔，经东阳、嵊州、新昌，在奉化接上沿海铁路，沿沿海铁路至宁波东站，线路全长232公里。
这条铁路的修建意义为：甬金铁路以北仑深水港为依托，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙西及赣、闽、湘及西南地区的运距以及发展奉化、新昌、嵊州、东阳等县市的经济将具有重要意义。
自宁波至义乌、金华及其以西的赣、湘等省的运距，较经由萧甬线至萧山转浙赣线至义乌以西可缩短运距52公里。嵊州、新昌两县市位于浙江中部山区，历来客货运输全靠公路，不仅加大了运输成本，而且货物周转时间增长，运输能力有限，制约了地方经济的发展，铁路修建将加密路网，促进港口及地方经济发展，意义极为深远。
