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嵊新两地，除了建机场，修铁路，又收到交通好声音，依托曹娥江，还要打造500吨级船舶航道，曹娥江上船，畅游浙北不是梦！

近日，交通运输部规划院调研组来嵊州调研曹娥江航道规划建设情况，对嵊州水运发展给予肯定，认为曹娥江航道基础条件好、区位优势明显、社会有需求，加快曹娥江航运的开发建设，复兴曹娥江水运很有前景

这不得不让人想到前段时间，省交通运输厅会同省发改委组织召开曹娥江上游“两闸一航道”工程现场踏看和预可行性研究报告咨询会。会议通过了该项目预可行性研究报告，标志着曹娥江“两闸一航道”工程项目正式进入前期报审阶段，也预示着曹娥江嵊新航段有望通行500吨级船舶。

不难发现，这是一盘大棋，“两闸一航道”项目建成后，500吨级船舶可从曹娥江中上游进入杭甬运河、浙北航道网，通达宁波-舟山港、嘉兴港等沿海港口,同时对接义甬舟大通道，推动嵊新组群综合交通体系由走廊式向枢纽式节点转变，带动嵊新组群经济发展

绍兴一直以来十分重视这个项目，2014年绍兴市政府组织沿线政府及行业主管部门召开专题协调会，并列入全市“十三五”综合交通运输发展规划；2015年正式启动项目前期研究；2017年列入“八大战役”交通大会战督查项目之一，明确要求今年开工建设

嵊州、新昌两地矿产资源丰富，由于水路不畅，相关企业运输矿石常走陆路，运输成本极高。而该项目的实施，对相关企业而言，走水路的运输成本可降三分之一，将有利于新昌、嵊州两地的水运经济和沿河产业发展。据业内人士透露，该项目整体投资约需10亿，建设周期约3年。