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近日，新建金华至宁波铁路（金甬铁路）初步设计由中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复，这标志着项目建设又迈出关键性一步，为早日实现全线开工建设打下了坚实基础。

根据批复，新建金华至宁波铁路下行正线长度188.303公里；上行正线长度185.612公里。设计行车速度：160公里/小时、预留200公里/小时。

本线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。项目设计概算总额286.78亿元，建设工期4年。

金甬铁路有了新消息，杭绍台铁路也没闲着，今年9月份，省发改委正式发文对新建杭州经绍兴至台州铁路（下简称杭绍台铁路）工程初步设计批复，这标志着杭绍台铁路将进入全面实质性施工阶段。

近日，中国轨道交通网，发布了新建杭州经绍兴至台州铁路EPC工程总承包招标文件。文中提到杭绍台铁路“新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县内，引入既有宁波至温州高速铁路温岭站。”由此，明确了杭绍台铁路的整体线路走向。

根据早前资料，杭绍台铁路在嵊州设三界站、嵊新站

三界站

三界站位于嵊州市三界镇长桥村以西约1km，为地面车站，场站采用 2 台4线规模，设到发线4条（含正线2条），有效长650m；站房采用线侧平式结构，总建筑面积为10000㎡，新建旅客地道1座。

嵊州新昌站

嵊州新昌站位于嵊州市茶坊村以西，距嵊州市区5km、距新昌县区10km。为地面车站，与规划的金甬铁路嵊州高架站十字交叉设置。本线场站采用2台6线规模，设到发线6条（含正线2条），有效长650m；站房采用线侧平式结构，总建筑面积为 10000㎡，新建进站天桥和出站地道1座。站房同侧台州端设维修车间1处，内设6条岔线。