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8月28日晚亚冠1/4决赛首回合，广州恒大坐镇主场与来访的鹿岛鹿角0:0握手言和。较之比赛本身，恒大队最新的胸前广告“恒驰”在电视镜头和朋友圈中抢足了“戏份”，吸引了一大波关注和热议。经过大半年的新能源汽车产业布局，恒大造车交出了“恒驰”新品牌这一令人满意的成绩单。

从跨界到领先，用行动来说话

新能源汽车这片蓝海，不断有人进场，也不断有人退场。恒大虽不是第一个吃螃蟹的人，但绝对是最有魄力的一个。

从今年年初开始，恒大在新能源汽车领域“跑步进场”：入主瑞典NEVS公司，牵手科尼赛克，收购卡耐新能源，与德国hofer成立合资公司，入股广汇集团。在风起云涌的新能源汽车行业，恒大展现出快人一步的效率，用一系列并购合作搭建起涵盖整车制造、动力电池、汽车销售、智慧充电和共享出行的全产业链，率先抢占了行业制高点。恒大用行动证明，要么不做，要做就做到最好。

“有钱任性”，还要“有梦为马”

在3月的业绩发布会上，恒大集团董事局主席许家印的豪言振聋发聩：“力争3至5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。苏格拉底有言，世界上最快乐的事，莫过于为了理想而奋斗。对于恒大来说，车市是否寒冬不重要，有梦想就够了。

许家印的“造车梦”决不是心血来潮，迄今恒大在新能源汽车板块已敲定2800亿元投资，未来还将继续加大研发投入规模。覆盖全产业链的领先科技与强大的量产实力为后续研发提供坚实基础，恒大注定要在世界新能源汽车的舞台扮演重要角色，继续助力科技强国战略。朝着一个目标前进，稳扎稳打，“恒驰”的诞生让许家印的“造车梦”终于照进了现实。